"Todo dia, amor, todo dia. D� desespero, d� vontade de chorar, a conta n�o fecha, a manuten��o do carro � cara, porque roda muito. � desespero todo dia."

Assim a motorista de aplicativo Ana Paula Aparecida de Oliveira, de 38 anos, responde quando questionada se pensa em desistir da profiss�o, ap�s mais um reajuste de combust�veis.

Na quinta-feira (10), a Petrobras anunciou alta de 25 % do diesel, 19 % da gasolina e 16 % do g�s de botij�o, v�lidos a partir da sexta-feira nas refinarias e distribuidoras.

Na gasolina, economistas estimam que o combust�vel vendido pela estatal representa cerca de 33 % do pre�o, ent�o a alta de 19 % nas refinarias deve resultar em aumento de 6,2 % na bomba.

A nova alta vem depois de um aumento de 47 % nos pre�os da gasolina em 2021, segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat�stica).

Em muitos postos de combust�vel em algumas regi�es do pa�s, a gasolina j� est� sendo vendida acima dos R$ 7 por litro nesta sexta-feira.

"Esse reajuste foi um susto muito grande, porque j� est� complicado, n�s n�o temos muitos ganhos, essa pandemia afetou muita coisa", conta Ana Paula, que � motorista h� seis anos e vice-presidente da AMMA (Associa��o de Mulheres Motoristas de Aplicativos).

"Agora que as coisas est�o come�ando a voltar ao lugar, quando voc� acha que est� estabilizando, vem essa bomba com o aumento do combust�vel. Voc� fica sem norte, realmente perdida", afirma.

Com um carro 1.0, Ana Paula gasta cerca de R$ 120 por dia em combust�vel, para trabalhar 12 horas - limite imposto pela Uber aos motoristas desde mar�o de 2020.

Por m�s, s�o R$ 3.200 de gasto s� com combust�vel, que se soma ainda � troca peri�dica de �leo e pastilhas de freio, al�m de R$ 1.100 da parcela do carro e R$ 400 do seguro, mais caro para motoristas de aplicativo devido ao maior risco envolvido na profiss�o.

Assim, o aux�lio-gasolina aprovado na quinta-feira pelo Senado, de R$ 300 para motoristas de aplicativo e taxistas, n�o seria suficiente sequer para encher um tanque de combust�vel, o que para o carro econ�mico de Ana Paula custa cerca de R$ 315 e dura pouco mais de dois dias.

Al�m disso, com a perspectiva de serem priorizados para recebimento do aux�lio os benefici�rios do programa Aux�lio Brasil (que � destinado a fam�lias com renda de at� meio sal�rio m�nimo por pessoa ou at� tr�s sal�rios m�nimos de renda mensal total), Ana Paula n�o tem esperan�a de receber o benef�cio.

"Esse aux�lio n�o vai ser compat�vel com a nossa renda, n�s ganhamos a mais, ent�o n�o vai adiantar de nada no nosso caso", lamenta a motorista.

Divorciada e m�e de dois filhos, de 19 e 14 anos, Ana Paula diz que n�o desiste porque depende da renda que obt�m dirigindo para ajudar o filho mais velho com os materiais da faculdade e sustentar integralmente o mais novo.

"Eu teria que trabalhar mais horas para ganhar mais, mas com o aumento do combust�vel, n�o sei se compensa, se a conta vai fechar. Eu j� trabalho das 20h �s 8h da manh�, �s vezes vou at� �s 10h da manh�. Qual hor�rio mais que eu vou trabalhar? Como eu vou dormir? Isso vai repercutir na minha sa�de, n�o � s� a quest�o de tempo para ficar com os meninos, eu sou gordinha, posso ter problema de circula��o. � dif�cil, muito dif�cil, bate o desespero."